Արդյոք երկնքի բարձր հումքի եւ բեռնափոխադրման դարաշրջանը գնացել է:
Վերջերս լուրեր են հնչել, որ հումքը կրկին ու կրկին ընկնում է, եւ աշխարհը սկսել է մուտք գործել գների պատերազմ: Քիմիական շուկան լավ կլինի այս տարի:
30% զեղչ առաքում: Բեռնափոխադրումներ, նախապես համաճարակային մակարդակից:
Shanghai բեռնարկղերի բեռնափոխադրման ինդեքսը (SCFI) զգալիորեն ընկավ: Տվյալները ցույց են տվել, որ վերջին ցուցանիշը 11,73 միավորով իջել է 995.16-ին, պաշտոնապես ընկնելով 1000 նշանից ցածր եւ վերադառնում է մակարդակ 2019-ին `ամերիկյան գծի եւ եվրոպական գծի բեռնափոխադրումը Արժեքի գինը, եւ արեւելյան ամերիկյան գիծը նույնպես պայքարում է ծախսերի գնի շուրջ, 1% -ից 13% անկմամբ:
2021 թ.-ին տուփը դատարկ տուփերի համար տուփը ստանալու դժվարությունից `շատ նավահանգիստների տեղափոխումը տանը եւ արտերկրում, աստիճանաբար նվազել են, դիմելով« դատարկ բեռնարկղերի կուտակման »ճնշմանը:
SՅուրաքանչյուր նավահանգստի հուշում.
Հարավային Չինաստանի նավահանգիստները, ինչպիսիք են Nansha Port- ը, Shenzhen Yantian Port- ը եւ Shenzhen Shekou նավահանգիստը, բոլորը բախվում են դատարկ բեռնարկղի վրա: Դրանց թվում, Յանյան նավահանգիստը ունի 6-7 շերտ դատարկ բեռնարկղերի հավաքածու, որը պատրաստվում է 29 տարվա ընթացքում նավահանգստում տեղադրված դատարկ բեռնարկղի ամենամեծ քանակը:
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan նավահանգիստը նույնպես գտնվում է բարձր դատարկ բեռնարկղերի կուտակման իրավիճակում:
Լոս Անջելեսի, Նյու Յորքի եւ Հյուսթոնի նավահանգիստները ունեն դատարկ բեռնարկղերի բարձր մակարդակներ, եւ Նյու Յորքի եւ Հյուսթոնի տերմինալները բարձրացնում են տարածքը `դատարկ տարաներ տեղադրելու համար:
2021 բեռնափոխադրումը կարճ է 7 միլիոն TEU բեռնարկղերից, մինչդեռ պահանջարկը կրճատվել է 2022 թվականից ի վեր: Դատարկ տուփը գցվում է: Ներկայումս գնահատվում է, որ ավելի քան 6 միլիոն թեյեր ունեն ավելորդ տարաներ: Քանի որ պատվեր չկա, ներքին տերմինալում կանգնած են մեծ թվով բեռնատարներ, իսկ հոսանքը եւ ներքեւում գտնվող լոգիստիկ ընկերությունները նաեւ ասում են, որ ներկայացումը նվազել է 20% -ով: 2023-ի հունվարին հավաքածուի ընկերությունը կրճատեց Ասիայի 27% հզորությունը `« Եվրոպա »տող: Խաղաղ օվկիանոսի, Ատլանտյան օվկիանոսի եւ Ասիայի գլխավոր առեւտրային ուղիների ընդհանուր առեւտրային ուղիների ընդհանուր առեւտրային ուղիների եւ Միջերկրական ծովի գլխավոր առեւտրային ուղիների եւ Միջերկրական ծովի մեծ առեւտրային ուղիների եւ Միջերկրական ծովի 7-րդ շաբաթվա ընթացքում (փետրվարի 13-ը (19-ից փետրվարի 13-ը), 82-ի ճանապարհորդություններ էին Չեղարկվել է 5 շաբաթվա ընթացքում (մարտի 13-ից 19-ը), եւ չեղյալ հայտարարելու տոկոսադրույքը կազմում է 12%:
Բացի այդ, Մաքսային ընդհանուր վարչությունից ստացված տվյալների համաձայն. 2022-ի նոյեմբերին իմ երկրի արտահանումը Միացյալ Նահանգներ ներխուժել է 25.4% -ով: Այս կատաղի անկման հետեւում այն է, որ Միացյալ Նահանգների արտադրական պատվերները նվազել են 40% -ով: ԱՄՆ-ի պատվերները վերադարձնում են եւ այլ երկրների պատվերի փոխանցում, ավելցուկային կարողությունները շարունակվում են աճել:
Հումքը ընկել է 5 տարվա ընթացքում եւ ընկել է գրեթե 200,000!
Բացի բեռնափոխադրումների մեծ անկումից, պահանջարկի եւ կծկման փոփոխության պատճառով հումքը նույնպես սկսեց կտրուկ ընկնել:
Փետրվարից ի վեր ABS- ը շարունակել է անկումը: Փետրվարի 16-ին ABS- ի շուկայական գինը կազմել է 11,833.33 յուան / տոննա, 2,267 յուան / տոննա `2022-ի նույն ժամանակահատվածի համեմատ (14,100 յուան / տոննա): Որոշ ապրանքանիշեր նույնիսկ ընկել են հնգամյա ցածր ցածր մակարդակից ցածր:
Բացի այդ, հայտնի է որպես «Լիթիում ամբողջ աշխարհում» լիթիումի արդյունաբերության շղթան, նույնպես ընկել է: Լիթիումի կարբոնատը աճել է 40,000 յուան / տոննա 2020-ից 600,000 յուան / տոննա 2022 թ. Այնուամենայնիվ, այս տարի գարնանային փառատոնից հետո շուկայի շուկայի առեւտրի պատվերների հոսքը, շուկայի առեւտրի պատվերները, ըստ շուկայի, մարտկոցի աստիճանի լիթիումի կարբոնատը ընկավ 3000 յուան / տոննա, եւ ներս 2022 թ. Դեկտեմբերի սկզբին մոտ 600,000 յուան / տոննա գին, մոտ 200,000 յուան / տոննա, ավելի քան 25%: Այն դեռ իջնում է:
Համաշխարհային առեւտրի արդիականացում, Չինաստան եւ Միացյալ Նահանգներ «Ձեռք բերելով պատվերները»:
Հզորությունը նվազել է, եւ ծախսը ընկել է, եւ որոշ տեղական ընկերություններ արդեն սկսել են արձակուրդի փուլ գրեթե կես տարի: Կարելի է տեսնել, որ աղքատ պահանջարկի եւ թույլ շուկաների իրավիճակը ակնհայտ է: Պատերազմը, ռեսուրսների պակասը եւ առեւտրի համաշխարհային արդիականացումները, երկրները համաճարակից հետո գրավում են շուկան, երկրի տնտեսությունը խթանելու համար:
Դրանց թվում ԱՄՆ-ն մեծացրել է նաեւ Եվրոպայում ներդրումներ կատարելիս, մինչ արագացնում է իր սեփական արտադրության վերականգնումը: Համապատասխան տվյալների համաձայն, Միացյալ Նահանգներում ԱՄՆ ներդրումը 2022 թվականի առաջին կիսամյակում կազմել է 73,974 միլիարդ ԱՄՆ դոլար, մինչդեռ իմ երկրի ներդրումը Միացյալ Նահանգներում կազմում էր ընդամենը 148 միլիոն դոլար: Այս տվյալները ցույց են տալիս, որ Միացյալ Նահանգները ցանկանում է կառուցել եվրոպական եւ ամերիկյան մատակարարման ցանց, ինչը նաեւ ցույց է տալիս, որ գլոբալ մատակարարման ցանցը փոխվում է, եւ սինո-առեւտրի հետ կապված կարող է բարձրանալ «կողոպտիչ կարգի» վեճի:
Ապագայում քիմիական արդյունաբերության մեջ դեռ կան մեծ տատանումներ: Արդյունաբերության որոշ մարդիկ ասում են, որ արտաքին պահանջարկը ազդում է ներքին մատակարարման վրա, եւ համաճարակից հետո ներքին ձեռնարկությունները կկանգնեն առաջին ծանր գոյատեւման փորձության:
Փոստ -23-2023